螺旋錐齒輪的加工方面

螺旋錐齒輪和準雙曲面齒輪廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機、工程機械、石油地質(zhì)鉆機、坦克、直升飛機和機床的驅(qū)動。這類齒輪的設(shè)計制造質(zhì)量主要取決于兩方面因素。一是加工設(shè)備及其工夾具的精度。二是由復(fù)雜的軛計算所確定的機床及刀具的調(diào)整參數(shù)保證的齒形精度，這是提高這類齒輪質(zhì)量的關(guān)

聯(lián)軸器調(diào)質(zhì)與熱處理的優(yōu)點

聯(lián)軸器的金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量，而這一般不是肉眼所能看到的，為使金屬工件具有所需要的力學性

傳動鏈輪的裝置要求及留意事項

鏈輪分為自動鏈輪和從動鏈輪，自動鏈輪經(jīng)過花鍵的方式裝在發(fā)起機輸出軸上；從動鏈輪裝在摩托車驅(qū)動輪上，經(jīng)過鏈條將動力傳遞給驅(qū)動輪，普通自動鏈輪比從動鏈輪要小，可起到降速增扭的結(jié)果。 鏈輪鏈條的功能特點 ① 資料的選用——大、小鏈輪采用優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)

萬向聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速的確定

萬向聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度的最大外緣尺寸，經(jīng)過計算而確定。不同材料和品種、規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。大型機器設(shè)備調(diào)整兩軸對中較困難，應(yīng)選擇

選擇萬向聯(lián)軸器的考慮因素

我們對于萬向聯(lián)軸器的選擇主要是考慮所需傳送軸的轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、價格等因素，以此為依據(jù)來選擇合適的萬向聯(lián)軸器。大部分的萬向聯(lián)軸器都已規(guī)范化或是規(guī)格化的使用了，那么我們在選用萬向聯(lián)軸器有哪些是需要考慮的呢？    &nbs

金屬聯(lián)軸器的功率分析

隨著艦艇排水量的加大和航速的提高，使得各種動力機械向高速輕型強載發(fā)展，它們產(chǎn)生的振動和噪聲也越來越強烈，由振動和噪聲引起的危害日益嚴重。故有效地控制振動和噪聲已成為現(xiàn)代艦艇的重要戰(zhàn)技術(shù)特性要求。為了改善艦艇的戰(zhàn)技術(shù)特性，提高其作戰(zhàn)能力，必須對機械振動采取有效的

鼓形齒聯(lián)軸器詳細介紹

    一、鼓形齒聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,鼓形齒聯(lián)軸器 可允許較大的角位移(相對于直齒聯(lián)軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,延長使用壽命。具有徑

聯(lián)軸器故障修理的技術(shù)

聯(lián)軸器的修理還有其技術(shù)性，這就要求修理者充分了解軸承相應(yīng)的技術(shù)要求，與軸承及其零件在結(jié)構(gòu)上、工藝上以及材料上的特點，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。聯(lián)軸器和軸瓦的潤滑效果達不到要求時，會出現(xiàn)多種的故障特征。如機油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產(chǎn)

齒輪齒條傳送磨損后間隙增大會有什么影響

床身上的齒輪和小車上的齒條在安裝時較難保證其齒側(cè)的間隙，而床身上軌道的加工和安裝誤差容易導致齒輪的受力不均，造成齒的局部磨損；長期運行會導致軌道、車輪或齒輪齒條的嚴重磨損；在鋸切鋼管時小車的彈跳等都會破壞齒輪齒條的正常嚙合關(guān)系；如果齒輪齒條磨損嚴重，就會導致

為什么聯(lián)軸器校正后還是不平衡？

聯(lián)軸器在校正后，會有不平衡的現(xiàn)象出現(xiàn)，那么導致不平衡的原因有哪些呢？下面給大家簡單介紹一下。聯(lián)軸器中配合零件之前的間隙。平衡校正規(guī)范規(guī)定的公差。1、由溫度變化引起的轉(zhuǎn)子不平衡狀態(tài)的明顯改變。2、平衡校正設(shè)備、儀器及校正用心軸組件的誤差。3、平衡校正后聯(lián)軸器重新